面向未來佩信集團助力汽車行業提升綜合體驗和體系化效率

自上海市經信委公佈首批復工復産企業“白名單”以來,上海車企紛紛開始封閉式生産。鋻於疫情原因,能夠實現復工的工人人數較少,成為車企較為頭疼的事情。

此外,汽車行業參與主體多、流轉環節複雜、降本增效難度大、數字化水準低等問題愈發凸顯。佩信集團根據近期重點,分析了汽車業企業發展現狀與挑戰,以期能對企業未來的突發事件提供深度思考。

從目前以及未來的情況來看,汽車産業企業面臨著如下的挑戰:全球成本波動,不確定性程度加劇;人才持續緊缺,動態變化的勞動力;交易成本攀升,盈利增長壓力大;汽車生態化加速,供應鏈沉待解等。

推動服務外包與汽車産業深入融合,是推動汽車産業高品質創新轉型的最優路徑之一。佩信集團行業研究院數據顯示,根據自身外包客戶的服務需求發現,行業巨頭已經充分認識到外包服務的賦能作用。

同時,佩信集團研究院數據表明,整車製造商(OEMs)和供應商(OESs)所面臨的壓力正在逐漸增大,業務流程外包是提高靈活性並降低成本的有效方式,它有三大優勢:即節省成本、提高靈活性、獲得互補競爭力。

為此,佩信集團積極發揮全鏈優勢,幫助企業轉型迭代以抵抗風險,為汽車行業企業提供專業的一站式研究諮詢、HR軟體、人力資源外包與業務流程運營解決方案,融合前沿創新技術,以數字化驅動企業運營和管理,交付卓越的體驗和優質成果,助力汽車行業企業提質降本增效,合規轉移風險,實現長足發展。

佩信集團通過高效整合人力資源、技術、流程、數據、工具等資源,為客戶提供專業的業務流程服務(BPS),並以高品質的業務結果交付為導向,融合了最優人才、流程和技術,幫助客戶建立更新穎、更敏捷的運營模式,從而打造無縫的客戶體驗,提升內部團隊與外部合作夥伴的協作能力,提高客戶企業核心競爭力。

佩信集團以科技為驅動,依託強大的後備資源庫與專業的專家團隊,可根據客戶企業的不同業務場景、業務目標,定制多樣化的服務解決方案,按照項目化管理,滿足安全、高效、實時、環保的生産要求,打造敏捷的供應鏈管理體系,降低企業管理成本,幫助提升抗風險的能力,靈活應對市場波動,實現韌性運營。

佩信集團根據客戶需求,針對性提供基於雲平臺的RPO解決方案與人才訪尋解決方案。

在RPO解決方案中,佩信集團根據快速、豐富、精準、穩定的宗旨,通過自主研發招聘系統、自有平臺招聘軟體、自有龐大人才運營池,實現候選人精準匹配,通過崗前精準宣導,快速交付企業人才需求,並通過在崗深度交流,實現穩定的人才留任率,保障人才工作效能。

在人才訪尋中,佩信集團通過大數據賦能人才市場調研,集團內專業團隊擁有面向不同行業的網格化垂直招聘經驗,在前期崗位建模,人才畫像中便深度參與到客戶企業中,完善崗位需求,輸出招聘計劃,通過豐富的人才資源,結合線上線下全渠道訪尋,完善的運作體系,保證人才招聘到崗快速,高品質交付客戶精準緊急的招聘需求,幫助企業構建持續且長期的核心競爭力。

領先的汽車行業企業紛紛將構建安全的平臺和生態系統,以解放人力成本提高效能作為重要任務,而這些能力的實現依靠成熟的數字技術。

佩信集團旗下佩企資訊在人力資本數字化轉型中擁有成熟的解決方案,從數字化轉型診斷著手,從建立智慧組織、進行智慧管理、為員工提供智慧服務、助力企業智慧決策四個關鍵點出發,把組織規劃、人事管理、薪酬管理、自助服務等基礎模組整合到同一系統中,利用大數據技術監測和分析員工的行為數據,建立人才和業務數據的模型,一方面提升企業的管理效率,一方面打造員工自助的智慧體驗,提供有溫度的關懷管理,增加歸屬感。

佩企資訊智慧BI數據引擎能夠快速生成動態報表,在企業管理者後臺支援隨時查閱輔助決策。作為業務資訊化的延伸,BI打通了初級階段中互相隔離的業務系統數據庫,把企業中不同來源的數據經過ETL處理後統一儲存在數據倉庫中。這些儲存在數據倉庫中的海量數據就是企業成立以來最大的財富,而佩信集團智慧BI可幫助企業獲得利用這些財富的方法。

通過這次疫情,我們能看到,對於汽車行業,地方政府會有傾斜政策。除了國家的大力支援外,企業更需要有底線思維,在疫後積極加快戰略延伸,既要去中心化産業佈局,又要上下游同時延伸,加強互聯協同。

2020年以來的經驗證明,中國車企在突發情況的應對上,敏捷性依然有待提高。對此,佩信集團行業研究院建議,企業可以通過成立危機指揮中心的應急管理,到定期自查現有業務的可持續性並做預案,再到從頂層設計的角度強化韌性,即短、中、長三個維度,建立長效機制,以謀永續發展!此外,佩信集團行業研究院還將於5月推出《綜合體驗和體系化效率競爭下的未來汽車行業》研究報告,為汽車行業面臨的問題提供來自專家的解決方案。

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佩洛西第一站访问新加坡华春莹向外国网友再度科普“纸老虎”

因美国众议院议长佩洛西拟窜访台湾的传闻引起热议,佩洛西的亚洲之行也备受关注。据外媒报道,佩洛西亚洲之行的第一站是新加坡。与此同时,中国外交部发言人华春莹在推特上再度向外国网友科普“纸老虎”的含义。

7月31日,美国众议院议长办公室公布议长佩洛西亚洲行行程,包括新加坡、马来西亚、韩国和日本。

据《海峡时报》报道,新加坡外交部证实,佩洛西将于8月1日至2日率团访问新加坡,期间预计会见新加坡总统哈莉玛和总理李显龙,以及多名内阁部长。

此外,新加坡美国商会亦发函,邀请佩洛西国会代表团于8月1日下午在新加坡香格里拉大酒店出席商界见面会。

与此同时,8月1日上午,中国外交部发言人华春莹再次向外国网友科普“paper-tiger”(纸老虎)的含义。

华春莹在推特上发图,图中配有1956年关于“美帝国主义是纸老虎”论断的英文翻译。

(现在美帝国主义很强,不是真的强。它政治上很弱,因为它脱离广大人民,大家都不喜欢它,美国人民也不喜欢它。)

1956年7月14日,同两位拉丁美洲人士谈话,做出了“美帝国主义是纸老虎”的论断。

在这次谈话中,说:“(美帝国主义)外表很强,实际上不可怕,纸老虎。外表是个老虎,但是,是纸的,经不起风吹雨打。我看美国就是个纸老虎。”

这是华春莹第二次在推特上向外国网友科普“纸老虎”。7月30日,她也发文介绍“‘纸老虎’的真正来源和定义”,并在配图中介绍了1946年关于“纸老虎”的论断。

【环球时报综合报道】佩洛西办公室7月31日发布的新闻稿中,没有将台湾列入行程,并宣布佩洛西出访亚太地区的顺序为新加坡、马来西亚、韩国和日本。“从媒体放风到最终公布行程,如果佩洛西不再耍什么花招,那就避免了中美间的一次重大冲突。”中国社科院美国问题研究专家吕祥7月31日接受《环球时报》采访时这样表示。与此同时,也有不少学者和媒体预测,佩洛西仍很有可能在行程中“突然窜访台湾”,甚至列出了她可能窜访台湾的几个“风险点”。这个82岁高龄的老太太在刚刚过去的周末并不光彩地成为了全球流量密码。7月30日至31日,疑似载有佩洛西的一架美国空军C-40C运输机,从旧金山、夏威夷到关岛,一路上的动态引来数万名网友的同步追踪。还有土耳其网友在推特上转发实弹射击演习的视频,称“将用炮火迎接佩洛西”。

“在夏威夷加油后,我们荣幸地听取了印太总部领导层的简报,并参观了珍珠港纪念馆和‘亚利桑那’号航空母舰。我们的成员向在珍珠港残酷袭击中牺牲的英勇的军人表示敬意。”北京时间7月31日下午,已经在亚洲行途中的佩洛西连发5条推特,但没有一条提到台湾。

当天早些时候,美国众议长办公室发布行程声明称,佩洛西率领一个国会代表团访问印太地区,包括访问新加坡、马来西亚、韩国和日本。此行的重点将是印太地区的共同安全、经济伙伴关系和民主治理。代表团成员还包括:众议院外交事务委员会主席米克斯,众议院事务委员会主席高野,众议院筹款委员会副主席德尔本等。

此前美国全国广播公司引用看过访问行程的消息人士的话说,日本是第一站,台湾被列为“待定”。

中国社科院美国问题研究专家吕祥31日接受《环球时报》采访时表示,这份行程声明是佩洛西从夏威夷启程时才发布的,“从最初对到访地以安全因素为由的不置可否到现在正式对外公布行程,这应该是她此行的最终决定。”对于佩洛西在访问途中会不会耍什么心机、搞什么花样,吕祥表示,如果说佩洛西在访问途中以军机临时机械故障之类的理由突降台湾,以欺骗的手段落地台湾,其后果同样是严重的。佩洛西的包机是军方提供的,因此需要美国五角大楼对此举进行配合,也就是说,佩洛西和拜登之间需要有默契才能完成这种“突降”。吕祥认为,这种可能性不是特别大,但中方对此仍必须有所防范。

“flightradar24”网站显示,截至昨晚本报发稿时,佩洛西专机似已在关岛完成短暂停留后再度出发,仍有数万网友在线跟踪。新加坡外交部确认,佩洛西将于8月1日至2日访问该国,其间将与新总统哈莉玛和总理李显龙会面。8月1日下午,她将出席“智慧城市”鸡尾酒会。

“美国众议院议长佩洛西已经启程访问亚洲,但是否会到访台湾依然是个谜”,新加坡《联合早报》称,台湾前“立委”郭正亮推测,佩洛西第一站是新加坡,她因此“可能从东南亚由南往北”窜访台湾,避开台湾海峡。他说,这样做的好处是美国的航母“里根”号就在附近,可以一路为佩洛西保驾。但郭正亮同时表示,中国大陆并不会因佩洛西可能采取由南往北赴台的路线,“就不作出强烈回应”。

此前外界预期佩洛西会从日本南下前往台湾,再续行程访问马来西亚和新加坡,但这一方案将包含途经东海的敏感路线。台湾媒体人张友骅认为,中国大陆在福建平潭地区划定演习区,意味着如果佩洛西由南往北访台,她不会从台湾海峡飞抵台湾,而是途经菲律宾和台湾之间的巴士海峡飞往台湾。

7月31日,空军新闻发言人宣布,新一代空中加油机运油-20投入新时代练兵备战,专家认为,这是在宣示完全有能力“抵达台岛东部”进行作战。

台湾“中广新闻网”称,虽然佩洛西办公室公布的官方行程未出现台湾,但外界预期,她仍有机会在行程中“突然窜访台湾”。比如佩洛西在结束马来西亚行程后转往日韩访问,这中间“是最有可能降落台湾”窜访的时机,时间点预估会落在8月2日和3日。“立委”王定宇推测称,如果佩洛西访亚洲不包括台湾的话,“行程不用保密到这种程度,所以这样看,拜访台湾机会还是很高的”。

复旦大学网络空间国际治理研究基地主任沈逸7月31日在微博上分析说:佩洛西从夏威夷起飞,航线上中途岛、威克岛、马绍尔群岛等清晰可见,按照日程,应该是新加坡方向,“这波方向上要加塞窜访台湾的动作够呛”;第二个风险点是结束访问新加坡、马来西亚,北飞韩国日本时,中间天然经过台湾周边空域;第三个风险点,是对日本韩国访问结束,返回时是否“加戏”;第四个可能是换人“缩水窜访”。

佩洛西出访前,白宫国家安全委员会发言人柯比说,佩洛西的行程“不需要而且我们也没有给予批准或不批准”。而当被问到美方是否注意到中国军队应对佩洛西计划的“准备”时,柯比试图平息外界的担忧:“没理由走到那个地步,走到动手打起来、加剧实际紧张局势的地步,那样做是没有理由的,因为美国有关一个中国的政策没有改变。”

美国《时代》周刊7月31日称,在开始亚洲行后,佩洛西的行程表中依然没有明确是否窜访台湾,如果窜访台湾,将进一步恶化中美关系。“佩洛西访台很危险,应推迟访问。”新加坡《海峡时报》称,一个火花就可能将中美极不稳定的局势点燃,引发一场升级为军事冲突的危机,而佩洛西对台窜访可能会“提供这个火花”。另据俄新社报道,俄外交部发言人扎哈罗娃在社交平台上评论佩洛西可能访台:“一方面,我想将佩洛西的飞行称为危险的军事政治冒险。另一方面,也想称其为‘睡梦和幻觉中的飞行’。”

“中国在警告佩洛西放弃访问计划后宣布对演”,美国CNBC财经频道报道说,7月30日上午8时至晚上9时在福建平潭附近进行“实弹演习”。海事局警告船只避开该区域。

7月31日,大连海事局发布航行警告:渤海海峡黄海北部7月31日至8月14日将执行军事任务,禁止驶入。

美国有线日称,有关佩洛西计划访问台湾的报道引发了中美两国之间的紧张交锋,然而,处于争议中心的台湾却异常“低调”。分析人士说,相对沉默是因为台湾发现自己“处于一个尴尬境地”。台湾不希望失去佩洛西这样一个美国强势政治人物的支持,与此同时,如果台湾对佩洛西的窜访表现得过于热情,这可能会加剧北京的愤怒。佩洛西在台湾,过去一周“几乎没有成为头条新闻”。台湾媒体更关注的似乎是即将到来的地方选举,以及“汉光军演”丑闻等。

“美国执意玩火,台湾必须小心” 台湾“蓝天行动联盟”主席武之璋7月31日在中时新闻网发表评论称,美国总统拜登称军方不认为佩洛西访台“是个好主意”,那也是美国在演双簧,或是撇清责任。他说,要是佩洛西真的窜访台湾,千万不要以为是值得高兴的事,而应视为“美国在台湾玩火”的危险事,“我们真的要成为美国用来削弱中国大陆的棋子吗?”此前一天,台湾《》发表评论说,政府应当“谨言慎行”。事实证明,大陆反对外来干涉不只是打嘴炮,而是有军事、外交、经济、法律、舆论等多种工具可供选择,一些打“台湾牌”的美国政客已遭到大陆制裁。文章称,届时佩洛西不但达不到目的,反而给了北京宣示对台主权的机会,“可谓偷鸡不成蚀把米”。

【环球时报驻新加坡特约记者 辛斌 环球时报驻美国特约记者 英辰 环球时报报道记者 郭媛丹】

刘德华表示不会再与她合作郑佩佩:给我们香港演员丢脸

说起刘德华想必大家都不陌生,刘德华作为“四大天王”之一,非常受粉丝们的喜爱。刘德华除了歌唱的好,演技也是一流,出道以来出演了很多经典影视剧,各大奖项更是拿到手软。除此之外,刘德华不管是对待前辈还是晚辈,都非常低调谦逊,为人和善,但是小伙伴们知道吗?刘德华也曾经对一位重量级演员失望过,甚至还说不想再与她合作,究竟怎么一回事呢?

一讲起小林青霞,大家就一定会想到《喜剧之王》,小林青霞在电影中的精彩表现,让我们至今难忘。小林青霞之所以在娱乐圈中有大把的资源,还是因为她的“干妈”向太,虽然一些角色她演绎的非常成功,但是她却做了让人大失所望的事情。

这么说是不无道理的,据听说多年前,向太邀请刘德华一起和小林青霞出演《大块头有智慧》时,刘德华听到女主是她,就多少有点抵触,后来是照顾向太的面子,才答应了这一邀请。因为小林青霞那时候出名了,关于她耍大牌的事情也是一直都有,即便是和天王级别的刘德华拍戏,也没有低调点。

两人一起搭戏的时候,当时刘德华还吊着威亚与她对词,但是她却一直在打电话,电话中就是在说她买名牌包包的事情,华仔表示从来没有见过演员有这么不敬业的,也正是因为这件事,刘德华对她非常失望,甚至不想再和她有合作了。

对小林青霞有意见的可不止华仔,还有郑佩佩,她曾经在节目的采访中表示,虽然小林青霞的戏演得不错,但是工作态度非常不好,更是直言“给我们香港演员丢脸”。其实还有不少导演都吐槽过小林青霞不敬业,就连小林青霞的干妈也对她有过意见。

虽然小林青霞演戏不敬业,或者耍大牌,但是依然会有很多人喜欢她,因为小林青霞的存在已经是经典了。现在的小林青霞已经淡出娱乐圈,潜心在家带几个孩子,做一个好妈妈。小编希望,如果小林青霞再次踏进演艺圈时,一定要改改自己的脾气,做真正的好演员。大家对此怎么看呢?

从深夜食堂到夜游景点 夜间经济不只是“吃吃喝喝”

在刚刚结束的中秋假期中,依托中秋赏月,各地瞄准夜间经济“大做文章”。河南少林寺景区举行第三届“中秋望月诗会”,嵩阳书院举办“中秋祈福弘扬传统”文化活动;福州推出登高赏月、古厝赏月、露营赏月等12条赏月主题旅游线余场文旅节庆活动;在武汉、西安、重庆、厦门、成都等城市,夜幕下的商圈、景点纷纷变身网红打卡地……

随着夜间经济的发力,近来文旅市场持续升温,文旅消费成为“夜宵”以外新的风口。

9月13日,正值中秋节,在广东佛山市的一家建筑企业从事设计工作的王永明,因为加班无法回河北老家。正愁下班后不知道该干啥,手机里一个学习平台APP首页推荐的一篇文章吸引了他。

这篇文章题为《夜宿图书馆你试过吗?广东佛山文旅产业探索“夜间模式”》,介绍了佛山顺德图书馆推出的夜间活动“奇妙夜之中秋十二时辰”。看完文章后,王永明决定和朋友去一探究竟。

“以前下班或放假,除了和朋友们喝酒吃饭、K歌外,几乎很少有其他活动。时间久了,也觉得没意思,再说晚上吃多了也不健康。”王永明说,领略了顺德区图书馆的夜间文化节目后,他感到耳目一新。

和王永明一样,如今越来越多的消费者对城市夜间消费的产品供给提出了更高的要求。“近年来,夜间文化旅游成为丰富游客消费体验、促进消费稳定增长的重要抓手,消费者的群体规模、消费产值、用户画像都发生了深刻变化。”良辰文旅公司市场品牌负责人何海涛在接受《工人日报》记者采访时表示。

近期发布的《2019阿里巴巴“夜经济”报告》显示,夜间是消费的“黄金档”。报告称,21时~22时是淘宝成交最高峰,夜间消费占全天消费比例超过36%。23时到次日凌晨3时,数万人在天猫“熬最晚的夜,买最贵的眼霜”。19时到次日早晨6时,在传统信用机构的休息时段,网商银行的小微借贷占比高达26%。

此外,还有不少机构的报告显示,在互联网经济带动下,夜间餐饮消费增长迅速,同时,观影、观演等文化消费正成为夜间消费的新内容。

日前,国务院办公厅印发《关于进一步激发文化和旅游消费潜力的意见》(以下简称《意见》),明确提出大力发展夜间文旅经济,鼓励有条件的旅游景区在保证安全、避免扰民的情况下开展夜间游览服务。

根据《意见》,到2022年,全国将建设200个以上国家级夜间文旅消费集聚区。同时,各地将丰富夜间文化演出市场,优化文化和旅游场所的夜间餐饮、购物、演艺等服务。

连日来,有关夜间经济的制度设计正不断转化为现实。日前,海南省旅游和文化广电体育厅发布消息,该部门收到了文化和旅游部复函,允许海南在重点旅游区内设置通宵营业的娱乐演艺场所。随后,海南多个景区接连推出海岛露营、夜间演出、乘船夜游等多种形式的夜间旅游产品,以延长游客驻留时间、提高过夜率。

据不完全统计,截至7月底,陕西、辽宁、甘肃、山东等多地为推动旅游“夜经济”密集出台各种措施。其中,陕西西安趁《长安十二时辰》热播之际,延长了陕西历史博物馆、白鹿原影视城、西安秦岭野生动物园等多家景区的开放时间,开设夜场活动,增加多个夜间旅游消费项目。

“从政策层面看,近期以来,中央和地方政府密集出台的鼓励夜间旅游发展相关政策,正在汇聚成为夜业发展的强大动能。”何海涛认为,夜间经济席卷市场,文旅将成为其中的重头戏。

有业内人士表示,伴随消费升级和进入大众旅游时代,游客更渴望深度体验当地文化,相较于白天走马观花式的观光体验,夜晚更有休闲情调,更符合休闲需求。随着消费群体日益年轻化,我国夜游产品业态将更加多元。

“夜间文化旅游的井喷已经蓄势待发,夜游产业将成为驱动文旅融合发展的时空载体,成为撬动经济发展的重要支点。”何海涛表示。

随着夜游经济走热,各地不断推出新的激励政策,各路资本也抢滩涌入,夜间文旅市场一片火热。在故宫今年举行灯光秀后,不少游客发现,灯光秀、夜间演出、夜市等几乎成为各旅游城市的“标配”,但内容形式却呈现出同质化。

在各大旅游APP上,不少游客在打卡当红商圈或景点后发问,为何白天逛的景点五花八门,但一到晚上,商品和服务却大同小异?

一位业内人士告诉记者:“目前,不少地方的夜间文旅业态存在明显的同质化,无论是景区线路、城市灯光设计,还是深夜食堂的打造,包括文化演出的内容,都给人感觉差不多,缺乏新意。”

北京第二外国语学院中国文化和旅游产业研究院副教授吴丽云认为,目前,市场上还缺少对于目的地城市综合性夜游产品的打造,并且夜间旅游产品仍较为单一,开发深度不足。只有合理布局,避免千城一面,才能充分发挥出旅游之于夜经济的引擎作用。

此外,夜间经济的保障与配套问题也受到各界的关注。在政府部门大力提倡、企业与资本蜂拥入场、消费者积极参与的同时,夜晚的公共交通、基础设施、服务保障能否及时跟上,或将成为影响夜间经济发展的一个重要因素。

何海涛表示:“一方面为夜游消费提供安全、舒适、温馨的环境保障,另一方面要及时防范噪音、油烟污染等新的治理问题,这都考验着城市治理、产业发展、行业监管的智慧。”

四川省华蓥市禄市镇姚家塝村在灼灼其华的紫薇花和翻着金浪的水稻点缀下,恰似一幅恢宏绚丽的锦绣画卷。

浙江省杭州市淳安县千岛湖镇珍珠列岛碧波涟漪,远山、翠岛郁郁葱葱,苍翠欲滴,美不胜收。

2022年8月3日,由中铁十一局施工的湖北省襄阳市环线提速改造工程跨襄阳北编组站大桥T3主墩顺利实现转体。

近年来,该县大力推广蜜蜂养殖产业,通过公司+合作社+蜂农的发展模式,形成了集养殖、加工、销售为一体的产业链,拓宽了农民的增收渠道。

2022年7月29日,河南省三门峡市西闫乡东吕店村农民为铁棍山药进行管护作业。盛夏时节,豫西大地黄河南岸广袤的田野里,红薯、铁棍山药、葡中药材等农作物长势喜人,农民们正抢抓农时进行管护作业,田间地头一片忙碌景象。

2022年7月28日,江苏省淮安市淮安区钦工镇条沿村1500亩梨园内,脆甜可口的翠冠梨挂满枝头,农户们忙着采摘、装箱、运输,呈现一片繁忙的丰收美景。今年夏天持续高温,市场行情看好,预计全村梨子总销售超千万元,人均增收超2000元。

2022年7月26日,辽宁省沈阳市30余位小学生在辽宁猎鹰国防教育基地参加暑期国防教育夏令营活动。八一建军节前夕,学生们通过军事拓展项目训练,培养自主独立的生活习惯和吃苦耐劳的意志品质,同时增强了学生们的国防意识。

湖南张家界市武陵源景区天子山索道工作人员对索道运行设施进行安全检查。该景区在做好疫情防控、预约游览等服务保障措施的基础上,加大对景区内高空客运索道的安全隐患排查力度,保障高温天气下旅游接待安全。

2022年7月24日,河北省遵化市团瓢庄乡山里各庄村在废弃尾矿上修建的景区灯火通明、人来人往,热闹非凡。

2022年7月22日,江苏省宿迁市宿迁印象·袁家村,江苏省非物质文化遗产之一——跑驴(丁嘴跑驴)非遗传承人在为游人表演

2022年7月20日,在浙江省湖州市德清县阜溪街道龙胜村小山漾淡水珍珠养殖基地,养殖户在采收珍珠蚌。

2022年7月18日,有着“天鹅之城”美誉之称的河南省三门峡市天鹅湖国家城市湿地公园,湖面上密密层层的荷叶铺展开去,与蓝天白云城市相连接,犹如一幅美丽的画卷

2022年7月17日在江苏启东中远海运海工码头拍摄的世界首艘3000吨级自升式风电安装船。

国家重点工程常益长高铁铺轨成功通过由中铁五局承建的常益长高铁全线控制性工程——资水特大桥,为常益长高铁建设早日通车运营奠定坚实基础。常益长高铁资水特大桥全长9267.57米,是常益长高铁全线的重点控制性工程。

2022年7月18日,四川省阿坝藏族羌族自治州九寨沟县漳扎镇中查沟,无人机航拍晨雾环绕中的森林“地球仓”。这是去年9月,刚刚建成的地标性旅游配套设施,进一步提升了游客的旅居服务品质。

2022年7月17日,四川省阿坝藏族羌族自治州九寨沟县漳扎镇中查村,游客骑行在生态如画的景色中。随着疫情防控形势的好转以及学生暑假的到来,九寨沟的旅游逐渐热了起来。

2022年7月15日,福建省德化县公安局交通民警联合乡镇派出所开展夜查酒醉驾专项整治行动。当晚,民警深入娱乐场所周边开展交通安全宣传,全力遏制酒醉驾违法多发势头,切实防范夏季交通安全风险。

中国邮政集团有限公司河北省邯郸市永年区分公司设立了专用绿色通道,派出专人专车,确保高考录取通知书准确、安全、及时送到被录取的考生手中。

新疆伊犁哈萨克自治州新源县,那拉提空中草原茂盛的青草犹如绿色的地毯,万紫千红的花海随风摇曳。

全新架构下的“安全性能王”这才是型格成爆款的杀手锏

在运动轿车市场,从不缺乏优秀的车型脱颖而出。特别是当主流消费者年龄不断下探之后,几乎每一家车企都在追求运动化,而拥有一辆个性、潮流的座驾,也成为无数年轻人的现实刚需。

广汽本田型格参数图片)便是在这样的车市大环境下诞生的,并通过出色的产品力,15万级的极致性能表现,在车圈关注度直线飙升。数据显示,在上市首个完整销售月,型格就斩获9215台的傲人成绩。这是一个什么概念呢?上市即卖出近万辆,这是评判一款新车是否开始进入车市主流最起码的标准。

型格INTEGRA,为什么行?这是《车知事》经常关注市场中的热门车型,所要灵魂追问的,也是消费者最想探知的。

合资车特别是合资轿车,之所以仍能在国内市场占据绝对主导地位,其中最为核心的就是它们的“前世今生”,也就是说它们有品牌历史及技术的沉淀。这也是眼下自主品牌尚欠缺的,也是它们最想要,或者是必须要经历的。

要想找到型格出道即热的“秘匙”,我们同样需要从它的“前世”中去寻找答案,到“今生”当中去印证结果。提及型格,或许很多人都不太了解,但一说起它的英文名INTEGRA,想必不少人的运动DNA就要响应了。没错,在上世纪八十年代,本田INTEGRA可是无人不知,无人不晓的性能车,VTEC引擎、Type-R、冠军的声音、前驱性能王等无数热血标签,承载和印证着这款性能“神车”的荣耀与信仰。

可以说,INTEGRA是非常经典的,特别是第三代车型的出现,不仅奠定了Integra的历史地位,更是让其成为Honda运动精神图腾,也成为无数性能控的“Dream Car”。

要知道,本田的红头机就代表着高性能,其爆发力更是让众多车都望尘莫及,而INTEGRA就是第二款搭载Type R的车型,也是将Type R魅力散发到民间的传道人,毕竟本田的第一款Type R车型是被称之为“神作”的NSX,但作为跑车的NSX注定不会属于大众。可INTEGRA就不同了,仅用1.8L的排量就压榨出相当惊人的200马力,在当时算是比肩跑车的存在,而它也用亲民的价格让更多的人来享受这一技术狂欢。

都说忘记历史等于背叛,而型格的出现显然是对INTEGRA光环的致敬和传承,也注定了它的入市就不会简单,毕竟它同样承载着将性能车魅力传道至民间的重任。而当街头霸王摇身一变成“型格”,又会是怎么样的一个“今生”呢?

就如同本田为其赋名“型格”一样,重生而来的它确实有型又有格调。有型,主要指的是在动力性能方面一如既往的个性;有格调,则体现在其突出的颜值上。

都说“好看的皮囊千篇一律”,但型格的“好看”却有着它自我独特的语言传达。初见型格,想必大部分人都会被它的外形所吸引,毕竟颜值不爆表怎么能拿捏得住新世代的年轻人?至少目前看来,型格在同级别车型中是真的帅气,型酷锐的造型相当犀利,狭长的前大灯则让人不怒自威,再加上低重心、宽轮距、同级少有的18英寸轮毂设计,更是为整车带来了强烈的视觉冲击力。尾部“7字型”的灯组设计十分合意,富有攻击性,看着也更加运动。

值得一提的是,型格还配备了包括炽热黄、翡绚蓝在内的6款不同车身颜色,缤纷色彩也让无数潮人被“疯狂种草”。特别是炽热黄,给人非常阳光的感觉,而这,是型格专属的。更为个性独特的幻夜版车型,则通过对轮毂、门把手、尾厢等方面的熏黑处理,使得运动感拉爆,回头率十足。

不过,一台真正的运动之车除了要有个性的外观之外,性能更是运动的“精髓”。而作为INTEGRA复活而来的型格,依旧继承了其热血的运动基因,它全系都搭载了240TURBO发动机,主流车款匹配的是CVT无级变速箱,最大马力达到了182Ps,最大扭矩则为240N·m。笔者曾在今年初试驾过全新型格,无论是在超车、变道还是高速行驶的再加速能力,都能有源源不断的动力输出,而得益于新型涡轮增压器和VTEC技术,动力也同样非常平顺。

当然,这还不是最体现其运动精髓的,因为在手动挡逐渐“绝迹”的时代,型格竟然还专门推出了MT手动挡,以满足不少追求操控的消费者的执念。要知道,市面上不少标榜运动家轿的车型,留有手动挡的少之又少,可对于老司机而言,手动挡才具有原汁原味的驾驶乐趣,毕竟它能实现对车辆100%的掌控,而那冲刺的爽快感确实撩人。所以说,带着手动挡入市的型格,骨子里的热血很难不让本田粉们心动,再加上MT手动挡还拥有很大的改装潜力,你说谁会不对这种运动之车心动呢?

如果说颜值与动力是型格打造运动化的标签,那么在用料与配置方面,则是对其高价值的一种体现。要知道,基于Honda Architecture新架构打造而来的型格,从诞生之初就注定不可小觑,因为它不仅有着焕然一新的车身设计与动态性能表现,同时更是以超强的安全体验,重塑市场对日系车“纸薄”的认知。

首先,本田是通过“材料”和“结构”两大方面来重磅打造型格的。比如在“材料”上,型格的A柱、B柱中层、门槛、顶棚前横梁等都采用了抗拉强度1500MPa以上的热成型钢板,占整车身比例达24.5%;而在B柱内层、前轮罩以及内门槛的地方,则采用了抗拉强度980MPa以上的超高强度钢板,占整车身比例达10.6%,可谓用强劲的“肌肉”全方位守护消费者的安全。

而在“结构”方面,型格通过在地板纵向通道、前后环形区等方面的加强构造,不仅为其带来了更优异的动态性能表现,也强化了整体车架结构的强度,实现扭转刚性提升8%,弯曲刚性提升13%。此外,铝合金的运用也铸就了高刚性轻量化“骨架”,使得型格能更从容应对激烈的操控。

买车不但是“送发动机”,还送了“底盘”和过硬的车身。我们再来看还有哪些细节上的高价值购买。

全系标配10安全气囊与行人保护系统,给予驾驶者更安全更贴心的保护。除此之外,丰富的主动安全装备也是必不可少的,其搭载的Honda SENSING安全超感系统,融合多项新技术,比如创新采用的单目广角摄像头,可实现更广域、更精准探测识别;而ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、BSI盲区监测系统等全方位的驾驶辅助装备,无疑也让型格的安全更上一层楼。

型格的高价值还不止于此,得益于新架构下造车工艺与理念的系统性优化,车辆整体的NVH表现也尤为出色,有效配备的吸音材料和隔音材料能够很好的抑制噪音,即便是在高速行驶时,车内也可以随意交谈。与此同时,型格还专门配备了卡片式钥匙,又高档又方便携带,轻松感应就能打开车门。而量身定制的BOSE豪华音响系统(12扬声器),更是由BOSE与Honda工程师们历经4年精心设计和专属调校,要知道,定位更高的旗舰型冠道,也都只配备了普通的音响系统,可见广本对其的重视程度。再说一个细节,哪怕是入门版本(自动档),其后排都要配备了空调出风口和两个USB充电口。

至于在智能化上,型格也是将科技配置拉到了最满。比如说本田最先进的Honda CONNECT 3.0智导互联系统,可实现语音控制、手机远程控制、车家互联等等功能,特别是本田的语音控制系统,能够精准识别用户的需求,不管是吃喝玩乐还是探索导航,一句“你好,本田”即可让语音助手为你代劳。关键是它很聪明,这里指的聪明,是指它的识别率和理解度。不管你是“广普”还是“川普”,它都能识别并理解你想要表达的意思。同时,你对它发出的指令,不需要很机械,比如,想要打开窗户,你可以直接说“我有点闷”,它就能理解到你需要打开窗户,然后自动打开窗户。

可以说,相比起市面上的许多合资车,型格在智能化水平上已经完全超越了用户的期待,称它为主流合资品牌当之无愧的智能化“担当”也不为过。

没有谁生来就是王者,这在汽车市场亦然,想要从激烈的竞争中脱颖而出,最重要的还是离不开“硬实力”这三个字。回归到型格身上,它不仅拥有着天然的运动基因,同时在颜值、配置以及安全方面也有着超越同级的表现,所以说能成为爆款也的确不是偶然。

刘德华直言:以后不会再合作郑佩佩:丢光香港演员的脸

虽然说一个新人进入娱乐圈发展会比较艰难,但是能够获得娱乐圈有一定背景和帮助,那么想要拿到资源就不难了,但是即使有些人能有这样的好机会,他们似乎却不懂得珍惜,甚至最后还与帮助自己的人闹掰。娱乐圈中那些明星们之间的关系本身就很复杂,然后大家能够了解到的应该也只是表面,至于那些人之间到底发生了什么可能大家也并不清楚。

只是单单从曝光的消息也能看得出来,之所以会与帮助自己的人闹掰,应该与她自己本身有很大的关系。说到这里可能很多人还不清楚我到底说的是谁,那么说到刘德华曾经公开批评过的人,相信大家应该都明白。

刘德华在娱乐圈到底有什么样的身份地位,相信也不用多说了,而他本身也是一个很有礼貌很绅士的人,但是他会公开表示以后再也不与她合作。可能很多人都很好奇这位女艺人到底做了什么,居然让刘德华也如此气愤。

张柏芝一直都是娱乐圈众所周知的女神,不管是以前还是现在,她都是备受追捧的。大家也都知道她早期是因为与周星驰一起合作才在娱乐圈有了自己的一席之地,而之后她之所以能够不断拿到好资源,也是因为在圈子里有人在保护她。

了解张柏芝的人都知道早期她和向太的关系是非常好的,甚至向太还成为了她的干妈,而她手上的那些资源都是向太给她的。

有了向太在背后支持她,张柏芝在娱乐圈的事业可以说是步步高升,而且是一帆风顺的,但是她自己却断送了自己的大好前途。原本和向太之间的关系很好,但是因为她自己实在太过任性,以后来向太也直接与她断绝关系。而刘德华之所以公开表示再也不与她合作,是因为她曾经和刘德华一起合作过一部作品《大块头有智慧》时做的事太让人气愤。其实一开始刘德华也是不愿意与她合作,但是看在向华强和上台的面子上还是拍了这部作品。

但是在这部作品拍摄的时候,张柏芝却经常在剧组耍大牌。尤其是在吊威亚这场戏时,刘德华需要吊在半空中与她对台词,但是张柏芝却在下面打电话讨论买lv包包的事情。就这样刘德华一直被吊在半空中等着她,这也让刘德华彻底生气了,表示再也不想和她合作,从来没有见过这么不敬业的人。

除了刘德华这位实力派演员吐槽过她以外,就连知名的老戏骨郑佩佩也公开吐槽过张柏芝,说她不仅态度很差,拍戏的时候也很不认真,简直就是丢了香港演员的脸。虽然说张柏芝在圈内的风评很差,但是这也依旧抵挡不住大家对她的喜欢,毕竟她拥有那张盛世美颜的脸。不知道大家是否喜欢张柏芝呢?